Din cei aproape 173 de kilometri ai Autostrăzii A7 aflați în execuție în zona Moldovei, doar circa 51 de kilometri ar putea fi deschiși circulației până la finalul acestui an – și asta în scenariul optimist. CNAIR și experții avertizează că restul lucrărilor vor fi finalizate abia în 2026, pe ultima sută de metri înainte de expirarea termenului din PNRR.
Autostrada A7, coloana vertebrală a infrastructurii rutiere din Moldova, primește o lovitură dură: din cele șase loturi în lucru între Focșani și Pașcani, cu termen de finalizare la sfârșitul anului 2025, doar un tronson și jumătate va fi, cel mai probabil, deschis traficului până atunci.
Anunțul a fost confirmat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care recunoaște că lucrările întârzie, în ciuda angajamentelor ferme luate inițial.
„Anul acesta va fi deschis traficul de la Focșani și până la Adjud. Restul până la Pașcani va fi gata anul viitor”, a declarat pentru HotNews.ro Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Doar 51 km din 173 vor fi gata în 2025
În acest moment, constructorul UMB construiește toate cele șase loturi de autostradă din zonă: trei între Focșani și Bacău (96 km) și alte trei între Bacău și Pașcani (77 km). Cu toate că termenul contractual este luna noiembrie 2025, doar Lotul 1 (Focșani – Domnești-Târg, 35,6 km) și o parte din Lotul 2 (aproximativ 16 km, până la nord de Adjud) vor fi deschise circulației anul acesta.
Problemele sunt legate în special de finanțare și de reorganizarea fondurilor europene.
„Este o problemă legată de bani, de incertitudinea din ultimele luni legate de finanțare”, a explicat Șerbănescu, referindu-se la renegocierea termenelor din PNRR de către Ministerul Fondurilor Europene și la transferul unor sume pentru finanțarea integrală cu fonduri nerambursabile a cinci dintre cele șase loturi în lucru.
UMB are termen oficial luna noiembrie pentru finalizarea lucrărilor, dar nu este exclusă o prelungire a acestuia.
„În momentul de față sunt în termenul contractului. Dacă vor solicita extensie în baza unor argumente pertinente, vom analiza”, a precizat reprezentantul CNAIR.
Ținta finală: august 2026
Cel mai important termen, subliniază autoritățile, nu este sfârșitul anului 2025, ci luna august 2026 – dată-limită pentru finalizarea proiectelor finanțate prin PNRR.
„Termenul de referință este august 2026. Acesta este singurul termen relevant. Iar dacă se alocă bani, atunci vor fi gata toate”, a adăugat Șerbănescu.
Scenarii optimiste și pesimiste
Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura (API), atrage atenția că și scenariul privind deschiderea traficului între Focșani și Adjud este unul optimist.
„Pentru Focșani – Adjud sunt șanse, însă vorbim de un scenariu optimist. Sau hai să zicem optimist-realist”, a declarat Ciurea pentru HotNews.ro.
În varianta pesimistă, nici măcar acest segment nu va fi finalizat în 2025.
„Scenariul pesimist ar fi că nu termină bucata de la Focșani și rămâne să deschidă doar Tișița–Adjud”, a mai spus reprezentantul API.
Potrivit acestuia, prioritățile constructorului UMB vor fi dictate în următorul an de alocările din PNRR și de presiunea termenului final din august 2026.
„În 2026, bucata Răcăciuni – Bacău ar trebui să fie prima care să fie deschisă. Și după vor veni și următoarele trei loturi, de la Bacău la Pașcani, până în august, o să se concentreze pe PNRR. UMB va trebui să se concentreze și să tragă maxim pe A7 pentru banii din PNRR, pentru că pe două din trei loturi sunt bani nerambursabili. Concentrarea maximă va fi până la Săbăoani, unde sunt granturile”, a subliniat Ciurea.
Autostrada A7, parte a coridorului european TEN-T, este un proiect esențial pentru conectarea Moldovei cu restul țării. Lungimea totală planificată depășește 320 km, între Ploiești și Pașcani. Segmentul aflat în lucru între Focșani și Pașcani reprezintă mai bine de jumătate din acest traseu.
Termenul limită impus de Comisia Europeană prin PNRR – august 2026 – devine astfel crucial pentru evitarea pierderii fondurilor nerambursabile alocate, în contextul unor întârzieri deja evidente. (foto: captură video)
