Construcţia autostrăzii Bacău – Paşcani presupune demolarea unei porţiuni din Centura Bacăului, singurul drum cu regim de autostradă din Moldova. Această acţiune nu este determinată de o eroare de proiectare, fiind un cost asumat încă de la început, notează Ziarul de Iași.
Demolarea va afecta circa 9.000 mp de carosabil, bariere metalice, elemente de susţinere, fundaţii, un podeţ, rigole şi elemente de semnalizare. Intervenţia este necesară pentru conectarea autostrăzii Bacău – Paşcani la centura Bacăului, variantă ocolitoare care este realizată, parţial, tot în regim de autostradă.
Legătura dintre cele două drumuri va fi făcută printr-un nod rutier, iar execuţia acestuia presupune demolările amintite, carosabilul afectat fiind actualul racord al centurii Bacău la drumul naţional. „Având în vedere faptul că acest nod rutier se va executa după ce varianta de ocolire va fi dată în exploatare, vor fi necesare lucrări de demolare parţiale a variantei de ocolire Bacău în zona km 0 a autostrăzii Bacău – Paşcani”, se precizează în documentaţia tehnică a proiectului, consultată de Ziarul de Iaşi. (foto: romaniatv.net)
NODUL RUTIER AL AUTOSTRĂZII ESTE ÎN NORDUL BACĂULUI – DETALII AICI
CITEȘTE ȘI: UMBRĂRESCU, O NOUĂ DEMONSTRAȚIE DE FORȚĂ. UMB ARE CEL MAI AVANSAT ȘANTIER DIN PNRR
