UMB și-a asumat deschiderea lotului 2 Corbeanca – Afumați, de pe Autostrada A0 – Sector Nord, până la sfârșitul anului 2023, anunță autoritățile.
Umbrărescu mai vrea să deschidă un lot din Autostrada Bucureștiului. Stadiul actual al lucrării este de 87%, tronsonul având o lungime de 19 kilometri. Recent au început să fie montate grinzile la pasajul secundar al nodului rutier al Lotului 2 Nord al Autostrăzii Bucureștiului, notează realitateatv.net.
Bretelele de legătură sunt finalizate în proporție de 90%, inclusiv sistemul de iluminat și parapetele de siguranță aferente.
„În șantier sunt mobilizați un număr de 1100 de muncitori și 250 de utilaje. Antreprenor: Asocierea SC SA&PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL; Lungime: 19 km.; Durată contract: 34 de luni (12 luni proiectare, 22 de luni execuție); Valoare contract: 831,92 milioane de lei, fără TVA; Sursă de finanțare: PT; Stadiu actual: 87%; Ordin de începere execuție: 16.08.2022; Termen deschidere: 2024. Mobilizare bună. Antreprenorul și-a asumat deschiderea obiectivului până la sfârșitul anului 2023.” a transmis CNAIR.
Autostrada de Centură A0 Sud – trei loturi în construcție, dar cu întârzieri și un risc major ca în 2023 să se rateze marile inaugurări.
Autostrada de Centură a Capitalei A0 măsoară circa 100 de kilometri, iar partea de Sud are 52 de kilometri împărțiți în trei loturi, de la intersecția cu Autostrada „Soarelui” A2 și până la A1 spre Pitești.
Tronsonul 3 (Lungime 17,9 km, Valoare: 853 mil lei) construit de grecii de la Aktor – circa 18 kilometri de la autostrada A1 și până aproape de DN6 – este cel mai rămas în urmă – Stadiul la zi depășește 42%. Atât de îngrijorătoare e întârzierea acumulată încât Asociația Pro Infrastructura avertizează că tronsonul 3 riscă să nu fie gata nici la final de 2024.
Pe celelalte două loturi unde lucrează turcii de la Alsim Larko şi nu Umbrărescu, existau la începutul anului premise bune pentru finalizarea și darea în trafic a circa 33,5km de autostradă, de la intersecția cu A2 până la intersecția cu DN6 (Bragadiru), scrie profit.ro.
Avansul lucrărilor pe cele două tronsoane nu a crescut considerabil în ultima perioadă, iar Asociația Pro Infrastructura avertiza că șansele ca cele două loturi să fie date în trafic în totalitate în acest an sunt din ce în ce mai mici.
Conform ultimelor date centralizate de CESTRIN, pe Tronsonul 2 (Lungime tronson: 16,5km / Valoare: 750 mil. lei) stadiul fizic e de 77%, iar pe Tronsonul 1 din A0 Sud (lungime tronson: 16,93 km / Valoare: 831 mil lei) stadiul fizic e de doar 62%.
Secretar de stat: „Este nevoie de mobilizare suplimentară și susținută în șantier” pentru deschidere în acest an. Aflat într-o vizită pe șantierul Tronsonului 1, secretarul de stat în Transporturi Ionel Scrioșteanu a recunoscut că lucrurile au nevoie să fie impulsionate pentru a discuta de o deschidere de trafic în acest an. (foto: imagine ilustrativă)
