Două tronsoane din Drumul Expres Dex12 Craiova – Pitești vor fi deschise parțial traficului în aceeași zi. Joi, 28 noiembrie, va fi deschis traficul pe mare parte din Tronsonul 1, de lângă Craiova, constructor Ozaltin (Turcia), în timp ce la capătul celălalt aproape 19 kilometri din Tronsonul 4, construit de UMB, vor fi dați în circulație.
Constructorul român UMB lucrează la cei 32 de kilometri de pe Lotul 4 din Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești, practic legătura lipsă dintre tronsoanele deja date în trafic și autostrada A1 de lângă Pitești spre București. Joi după amiază va fi deschis traficului aproximativ 19 km din acest tronson.
Mai exact este vorba de 19 km între Colonești (capătul spre Lotul 3 deja dat în trafic) și nodul rutier Albota acolo unde se lucrează și la un drum de legătură de 6 km între DN65 și DN65A. Restul, continuarea până în A1 și nodul rutier cu autostrada spre București ar urma să fie gata abia în prima parte din 2025.
„Sperăm în aprilie, cel mai târziu mai, în funcție de vreme și de prioritățile celor de la UMB și cele negociate cu autoritățile”, susține Asociația Pro Infrastructura.
Organizația civică salută mobilizarea de care a dat dovadă „Armata” lui Umbrărescu în acest an, ceea ce a permis UMB să stabilească un nou record. „Felicitările noastre muncitorilor de la UMB care au tras foarte tare în 2024, reușind să stabilească un nou record: 60,74 kilometri de autostradă și drum expres dați în trafic de un singur constructor într-un an calendaristic”, a punctat aceasta.
„Și Colonești-Albota, tot mâine (n.r. – azi), la pachet cu Craiova-Balș.
Joi, 28 noiembrie, se va deschide circulația pe aproximativ 19 din totalul celor 31,81 kilometri ai Tronsonului 4 al DEx12 între nodurile Colonești și Podu Broșteni (DN65A), inclusiv pe drumul de legătură spre Albota, DN65.
La fel ca pe Tronsonul 1 pe care tocmai l-am anunțat, situația este fluidă, nu știm cu exactitate când va fi inaugurarea, dar nu mai devreme de ora 14:00 și este posibil să ne apuce seara. Probabil muncitorii vor face o noapte albă. Se va lucra până în ultimul moment. Stați pe forumul nostru unde vă vom aduce noutăți de pe ambele proiecte care vor fi date în trafic.
Această deschidere parțială a lotului este în termen. Contractul a fost semnat cu UMB în 17.08.2021 însă a primit ordin de începere târziu, abia în 15.11.2021. Prevede 12 luni proiectare și alte 24 de execuție, deci termen inițial de finalizare noiembrie 2024.
Însă așa cum v-am anunțat încă din vară, în ciuda promisiunilor ministrului Grindeanu și a oficialilor CNAIR/DRDP, ultima secțiune rămasă din DEx12 Craiova-Pitești dintre Albota/Podu Broșteni și Autostrada A1 nu mai prinde 2024 și va fi inaugurată în primăvara lui 2025. Sperăm în aprilie, cel mai târziu mai, în funcție de vreme și de prioritățile celor de la UMB și cele negociate cu autoritățile.
Felicitările noastre muncitorilor de la UMB care au tras foarte tare în 2024, reușind să stabilească un nou record: 60,74 kilometri de autostradă și drum expres dați în trafic de un singur constructor într-un an calendaristic.
Tragem linie. România adună 114,67 km inaugurați în 2024 și un total de 1189,77 kilometri de autostradă și drum expres veritabil aflați în exploatare la nivel național”, scrie Asociaţia Pro Infrastructură. (foto: colaj UNU pe Trotuș – Asociația Pro Infrastructură /Marius Pătrulescu / buzoienii.ro)
