Proiectantul autostrăzii A13 Brașov – Bacău estimează că studiul de fezabilitate necesar construcției acestei rute strategice ar putea fi predat abia la sfârșitul anului 2027, din cauza blocajelor apărute pe traseu, în special în județele Covasna și Brașov. Informațiile au fost transmise de reprezentanții companiei Consitrans pentru economica.net.
Autostrada A13, care ar urma să lege Transilvania de Moldova, are o lungime totală de aproximativ 180 de kilometri. Potrivit proiectantului, doar tronsonul din județul Bacău, în lungime de 74 de kilometri, are în prezent toate condițiile necesare pentru a avansa.
„O bucată de 74 de kilometri în județul Bacău se face, mergem înainte. Dincoace, încă avem probleme cu județul Brașov și cu județul Covasna, cu aprobările”, a declarat Eduard Hanganu, președintele Consitrans, pentru sursa citată.
În Covasna, proiectul este blocat de lipsa acordului din partea primarilor comunelor Ilieni și Chichiș. „La Ilieni nu vrea primarul, la Chichiș primarul urmează să se hotărească. Stăm acolo”, a explicat Hanganu. În județul Brașov, traseul este contestat de dezvoltatori imobiliari din zonele Hărman și Sânpetru, care solicită modificarea amplasamentului autostrăzii.
Din cauza acestor blocaje, Consitrans ia în calcul inclusiv o intervenție la nivel guvernamental. „Avem 24 de luni să facem studiul de fezabilitate, dar nu ne putem mișca pe zona asta. Probabil tot așa, sfârșit de an 2027, pentru că sunt 100 de kilometri virgini de care nu ne-am atins”, a mai spus șeful Consitrans.
Cu toate acestea, compania susține că proiectul avansează mai bine decât altele similare. „Este un proiect care merge totuși de bine, chiar dacă apar permanent probleme legate de avize, zone protejate sau condiții impuse de autorități”, a declarat Bogdan Buricea, co-administrator și asociat al Consitrans.
În ceea ce privește traseul controversat, cunoscut pentru așa-numitele „cocoașe”, proiectantul susține că soluția a fost revizuită. „Am mutat autostrada printr-o balastieră, va fi umplutură și un pod mai lung. N-o să mai fie cocoașă cum este astăzi”, a precizat Eduard Hanganu.
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate al A13 Brașov – Bacău, în valoare de 81,2 milioane de lei, a fost atribuit în aprilie 2024, iar din decembrie 2024 acesta a fost preluat oficial de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
