UMB, cel mai puternic constructor din România, companie deținută de omul de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu, începe anul 2024 cu 388 de kilometri de Autostradă și Drum Expres contractați și conduce detașat clasamentul drumarilor cu cei mai mulți kilometri de autostradă pentru care sunt contracte de execuție semnate, scrie economedia.ro.
Locul 2 revine turcilor de la Makyol, un jucător nou pentru infrastructura rutieră din România, căruia CNAIR i-a atribuit secțiunea Sibiu – Făgăraș (4 loturi „cap-coadă”) cu 68 de kilometri, iar pe locul 3, la diferență de doar un kilometru, îi regăsim pe italienii de la WeBuild cu 67 de kilometri, loturile 5 și 3 ale Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.
Cei trei constructori au contracte de proiectare și execuție cu o valoare de peste 35 de miliarde lei, UMB cu 22 de miliarde, WeBuild cu 7 miliarde lei și Makyol cu 6,3 miliarde lei, potrivit statisticilor pe care le-a realizat Asociația Pro Infrastructură.
Marile contracte UMB în 2024
De departe, „pariul” UMB pentru 2024 este Autostrada Moldovei (A7) unde are contracte semnate pe 10 loturi și aproape 250 km. Dacă la semnarea ultimelor contracte (Bacău – Pașcani) bucuria atribuirii a dus la metafore precum ,„Autostrada Umbrărescu”, acum progresul oarecum sub așteptări pune sub semnul întrebării deschiderea în avans a secțiunii Buzău – Focșani pe care a promis-o Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. Rămâne de văzut dacă UMB va mobiliza resurse suficiente pe A7 în paralel cu alte loturi unde continuă sau începe lucrări (UMB va deschide șantiere pe A1 Lugoj – Deva, lotul cu tuneluri și pe Lotul 3 PNRR Leghin – Târgu Neamț al Autostrăzii Unirii/continuă execuția pe 32 de kilometri Drum Expres Craiova – Pitești și alți 10 km pe Brăila – Galați). (foto: imagine ilustrativă)
Articolul integral AICI
