Jaecoo 7 Plug-in Hybrid, SUV-ul de 279 CP din oferta Omoda & Jaecoo, impresionează prin designul spectaculos, nivelul ridicat de echipare, confortul oferit la drum și forța sistemului de propulsie. Modelul vine cu numeroase tehnologii și dotări, dar și cu o garanție neobișnuit de generoasă pentru sistemul de propulsie, de până la 1.000.000 de kilometri, ceea ce îl transformă într-o prezență tot mai interesantă pe piața auto din România.
Recunosc: am plecat la drum cu Jaecoo 7 PHEV mai degrabă curios decât convins. Luni dimineață, după aproape 700 de kilometri făcuți de joi după-amiază, concluzia era însă mult mai simplă: SUV-ul de 279 CP m-a impresionat. Am mers cu el pe traseul Bacău – Onești – Târgu Secuiesc – Valea Prahovei și retur, dar și pe tot felul de drumuri secundare, prin orașe, prin zone de munte și pe porțiuni unde o mașină îți arată rapid dacă este doar spectaculoasă în parcare sau și bună la drum.
Arată ca un SUV mult mai scump
Primul lucru pe care îl observă aproape toată lumea este designul. Jaecoo 7 are o siluetă masivă, o parte frontală impunătoare și proporții care trimit, inevitabil, cu gândul la SUV-urile premium britanice, în special la Land Rover. Nu este o copie, dar are acel aer de mașină serioasă, robustă, care atrage priviri. În timpul celor câteva zile, am avut suficiente confirmări: oamenii se uită după ea.
Interiorul: multă tehnologie, dar și senzația de mașină bine făcută
La interior, surpriza continuă. Materialele, scaunele, comenzile și finisajele dau o impresie de produs matur, nu de experiment venit pe piață să vadă „cum merge”. În echiparea Exclusive ai ecran central de 14,8 inch, instrumentar digital, head-up display, sistem audio Sony cu opt difuzoare, scaune față încălzite și ventilate, scaunul șoferului cu memorie, volan încălzit, trapă panoramică, încărcare wireless de 50 W și cameră panoramică 540 de grade. Lista de dotări este atât de lungă încât aproape că te întrebi ce ar mai putea fi pus pe ea.
279 CP care se simt
Și apoi apeși accelerația. Sistemul plug-in hybrid dezvoltă 279 CP, iar cutia automată lucrează foarte lin. Mașina nu este construită pentru a demonstra cât de repede poate ajunge de la semafor la semafor, însă când ai nevoie să faci o depășire sau să urci alert pe un drum de munte, cei 279 de cai își spun imediat cuvântul. Datele tehnice indică 0-100 km/h în aproximativ 8,5 secunde, iar senzația la volan este a unui SUV care are resurse serioase sub pedala de accelerație.
Pe drumurile din Moldova și spre Valea Prahovei
Pentru mine, adevăratul test a fost traseul Bacău – Onești – Târgu Secuiesc – Valea Prahovei și retur. Am schimbat ritmul, am mers pe drumuri bune și mai puțin bune, am urcat și coborât, am intrat prin localități și am făcut suficiente opriri cât să-mi formez o impresie clară. Jaecoo 7 este confortabil, silențios și ușor de condus, iar suspensia filtrează bine denivelările. Nu este o mașină pe care să o conduci cu emoție după primele sute de kilometri: dimpotrivă, după o vreme uiți că este un model relativ nou pe piața europeană.
Și tehnologia este un argument
Mi-au plăcut în mod special multitudinea sistemelor de asistență și felul în care mașina te ajută fără să devină obositoare. Tempomat adaptiv, monitorizarea unghiului mort, asistență la menținerea benzii, frânare automată de urgență, recunoașterea indicatoarelor, asistență în trafic aglomerat, cameră 540° – sunt multe funcții care, puse una lângă alta, explică de ce Jaecoo 7 lasă impresia unui SUV dintr-o clasă mai scumpă.
Un Jaecoo care nu mai trebuie prezentat ca „mașina chinezească”
Un argument interesant vine din Marea Britanie. În 2025, Jaecoo 7 a ajuns la 26.048 de unități vândute și a fost al patrulea cel mai popular autoturism în retail pe piața britanică, potrivit datelor citate de marcă. În martie 2026, modelul a ajuns chiar pe primul loc în clasamentul vânzărilor de mașini noi din Regatul Unit, cu 10.064 de unități înmatriculate în acea lună.
Garanția care atrage atenția
Un capitol care merită menționat separat este garanția. Producătorul promovează pentru motorul termic și motorul electric o garanție de 7 ani sau 1.000.000 de kilometri, pentru componentele principale ale grupului motopropulsor. Garanția generală a mașinii este de 7 ani sau 150.000 km, iar pentru bateria sistemului hibrid este indicată o garanție de 8 ani sau 160.000 km. Evident, toate acestea sunt supuse condițiilor și termenilor de garanție ai producătorului.
Cât costă?
Prețul este unul dintre argumentele importante ale mașinii. Pentru Jaecoo 7 SHS-P Exclusive de 279 CP, ofertele pentru mașini noi din România se situează în jurul zonei de 37.000 de euro, cu variații în funcție de dealer, echipare, promoții și disponibilitate.
După patru zile și aproape 700 de kilometri, impresia mea este că Jaecoo 7 PHEV reușește să combine foarte bine trei lucruri care nu se întâlnesc întotdeauna împreună: aspectul de SUV premium, o listă impresionantă de echipamente și un sistem de propulsie puternic și eficient. Nu mi-a lăsat senzația unei mașini care încearcă să compenseze prin dotări ceea ce îi lipsește la capitolul construcție; dimpotrivă, ansamblul este coerent și surprinzător de bine pus la punct.
Iar pentru mine acesta este poate cel mai important rezultat al testului: după ce am lăsat mașina luni dimineață, nu am rămas cu gândul „interesantă pentru o mașină chinezească”, ci cu unul mult mai simplu: „Da, aș mai conduce-o.”
În județul Bacău, atât Jaecoo 7, cât și Jaecoo 5, pe care l-am testat anterior, precum și modelele Omoda 5, Omoda 7 și Omoda 9 sunt comercializate de dealerul autorizat de autovehicule noi Cybernet Autocenter.
