Muncitorii lui Dorinel Umbrărescu de pe Autostrada Moldovei A7 rămân în concediu forțat, în așteptarea unei soluții financiare din partea autorităților. UMB, cel mai mare constructor român de infrastructură rutieră, și-a oprit activitatea și a retras utilajele de pe șantier, după ce sute de kilometri de autostradă riscă să fie excluși din finanțarea prin PNRR, iar viitorul acestor lucrări rămâne incert.
„Acest tip de firmă (n.r. – UMB) lucrează cu noi pe încredere. Problema este că de când a apărut această discuţie în piaţă legată de posibilitatea întreruperii unor finanţări sau de incertitudinea finanţărilor pentru lucrările deja executate – şi constructorul a început să se recalibreze”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru observator.
Pe cei 95,9 kilometri de la Focșani la Bacău, un tronson din Autostrada Moldovei A7 care nu este gata în acest moment, nu se lucrează. Umbrărescu și-a trimis oamenii în concediu forțat, lucrările fiind sistate tocmai din cauza acestui blocaj financiar.
Anunţate ca şi finalizate în acest an, porţiunea dintre Răcăciuni şi Bacău, de 21,5 kilometri, dar şi tronsonul dintre Bacău şi Paşcani, de peste 77 de kilometri, sunt amânate pentru anul viitor.
Ţinta de kilometri noi inauguraţi, redusă la jumate în 2025
De altfel, ţinta de kilometri noi inauguraţi în 2025 a fost redusă la jumătate. Din cauza incertitudinii financiare, vom deschide anul acesta cu aproape 100 de kilometri de autostrăzi mai puţini faţă de estimările iniţiale. În acelaşi timp, din cei 425 de kilometri de drumuri, cuprinşi în PNRR, doar 170 au o şansă de a continua prin acest program.
De la începutul anului s-au dat în trafic 55 de kilometri de drumuri de mare viteză. (foto: imagine ilustrativă)
