Lucrările pe lotul Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii Moldovei A7 avansează, iar cele mai complexe structuri sunt în faze avansate de execuție. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, anunță că din 17 august circulația va fi închisă temporar în zona Nodului Rutier Bacău Sud pentru realizarea conexiunii cu Varianta Ocolitoare a municipiului, ultimul pas înainte de deschiderea circulației pe întregul traseu.
Lucrările la lotul 3 Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii Moldovei A7 continuă într-un ritm susținut. Potrivit unei postări publicate miercuri, 5 august, de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, constructorul român UMB lucrează în prezent la cele mai complexe structuri de pe traseu, iar stadiul fizic al întregului lot a ajuns la 84%.
„Astăzi, pe Autostrada Moldovei (A7), constructorul român (UMB) lucrează la structurile cu complexitate ridicată de pe lotul Răcăciuni – Bacău”, a transmis Cristian Pistol.
Unul dintre cele mai importante puncte de lucru este pasajul peste calea ferată de la Cleja, cu o lungime de 1.215 metri. Aici se execută placa de suprabetonare și hidroizolația, se montează parapetul metalic și sistemele inteligente de transport (ITS), iar lucrarea este realizată în proporție de 90%.
Foarte aproape de final este și pasajul peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, lung de 700 de metri. „Se lucrează la montarea rosturilor de dilatație, parapetului de siguranță și instalațiilor de iluminat”, a precizat șeful CNAIR, adăugând că stadiul fizic al acestui obiectiv este de 95%.
O atenție deosebită este acordată și Nodului Rutier Bacău Sud, unde se realizează racordarea cu Varianta Ocolitoare a municipiului Bacău.
„Începând cu data de 17 august, circulația rutieră va fi închisă temporar în zona nodului, pentru realizarea efectivă a conexiunii — ultimul pas înainte de deschiderea circulației pe întregul traseu”, a anunțat Cristian Pistol.
Acesta a precizat că „detaliile privind rutele ocolitoare vor fi anunțate în timp util”, astfel încât șoferii să poată evita zona afectată de lucrări.
Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 1.000 de muncitori și 400 de utilaje, iar lucrările de asfaltare sunt aproape finalizate. Potrivit lui Cristian Pistol, „așternerea mixturilor asfaltice este finalizată în proporție de 98% pe cei 21,52 kilometri ai acestui lot”.
Lotul Răcăciuni – Bacău este construit printr-un contract în valoare de 1,673 miliarde de lei, fără TVA, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Directorul CNAIR și-a exprimat încrederea că, până la sfârșitul acestui an, șoferii vor putea circula pe aproape 400 de kilometri de autostradă între București și Pașcani.
„Anul acesta trebuie să se poată circula pe 397 km de autostradă de la București la Pașcani”, a transmis Cristian Pistol, referindu-se la cei 62 de kilometri ai Autostrăzii A3 București–Ploiești, cei 319 kilometri ai Autostrăzii Moldovei A7 și cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău.
Deschiderea lotului Răcăciuni – Bacău este așteptată împreună cu lotul Adjud – Răcăciuni, cele două urmând să asigure o nouă legătură rapidă pentru traficul din județul Bacău și din întreaga regiune a Moldovei. (foto: captură video)
