UMB Group a semnat astăzi cu Compania Națională de Investiții Rutiere două contracte care vizează construirea a 105 kilometri de drum de mare viteză, în valoare totală de 10 miliarde de lei.
CNIR a confirmat miercuri că a semnat contracte de 10 miliarde lei pentru lotul Grințieș – Pipirig (31,5 km), cel mai dificil lot al secțiunii montane a Autostrăzii Unirii A8, și Drumul Expres Focșani – Brăila. Contractele vizează construirea a 105 kilometri de drum de mare viteză.
,,Am semnat astăzi, două contracte de peste 10 miliarde lei pentru construirea a 105 kilometri de autostradă și drum expres. Sunt două contracte esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii moderne și asigurarea conectivității între regiuni pentru care nu s-au depus contestații. Aceste investiții îi asigură celui mai mare constructor român un portofoliu consistent și reprezintă, totodată, o provocare pentru următorii ani.”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit în iulie către Asocierea SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL – Spedition UMB – Euro Asfalt contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2B Grințieș – Pipirig (31,5 km), de pe Autostrada Unirii A8. Aceasta este cel mai dificil lot al secțiunii montane, deoarece tunelurile și pasajele reprezintă aproape 70% din lungimea traseului.
Contractul pentru lotul cu o lungime de 31,5 kilometri din județul Neamț a fost atribuit Asocierii pentru o ofertă de 5,97 miliarde lei (fără TVA).
Totodată, în septembrie, Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit Asocierii de constructori din România SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade S.R.L. – Arcada Company, contractul de 4,29 miliarde lei pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Focșani-Brăila, iar la încheierea perioadei legale nu au fost depuse contestații.”
Drumul Expres Focșani-Brăila, cu o lungime de 73,5 kilometri, va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați (DEx 6), Tulcea și Constanța, urmând să devină cel mai lung drum de mare viteză din România construit în cadrul unui singur contract. (foto: imagine ilustrativă)
