Au început oficial lucrările la primul lot din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8, după emiterea autorizației de construire pentru tronsonul Joseni – Ditrău. Din asocierea care va executa lucrările face parte și compania băcăuană Intertranscom Impex SRL din Buhuși.
Primul șantier din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8 poate intra în faza de execuție, după ce a fost emisă autorizația de construire pentru lotul Joseni – Ditrău. Este primul tronson al viitoarei autostrăzi care va traversa Munții Carpați și va lega Moldova de Transilvania, potrivit observatornews.ro.
Pentru județul Bacău, proiectul are o semnificație aparte și prin faptul că la realizarea lucrărilor participă și Intertranscom Impex SRL din Buhuși, companie care face parte din asocierea de constructori Danlin XXL (lider) – Groma Hold LTD – Intertranscom Impex SRL.
Anunțul privind emiterea autorizației a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a precizat că documentul a fost semnat chiar pe amplasamentul viitorului șantier, în prezența conducerii Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) și a reprezentanților constructorului.
„Este un moment cu adevărat istoric: începe primul șantier de pe sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8, cea mai lungă traversare montană de autostradă din România. Totodată, este și primul lot de autostradă construit vreodată în județul Harghita”, a transmis Horațiu Cosma.
Potrivit acestuia, organizarea de șantier este deja finalizată. Cele două stații de betoane și stația de asfalt sunt funcționale, peste 140 de utilaje sunt pregătite pentru începerea lucrărilor, iar fabrica de grinzi produce deja elementele necesare viitoarelor structuri. În prima etapă vor lucra peste 150 de muncitori, urmând ca numărul acestora să crească pe măsură ce lucrările avansează.
Lotul Joseni – Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și un termen de execuție de 24 de luni. Proiectul prevede construirea a 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru traversarea animalelor sălbatice, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău, care va permite deschiderea circulației înainte de finalizarea următorului tronson.
„Sectorul montan al Autostrăzii Unirii reprezintă una dintre cele mai ambițioase investiții de infrastructură din România: peste 110 kilometri de autostradă între Sovata și Pipirig, investiții de aproximativ 4 miliarde de euro, viaducte impresionante, tuneluri, consolidări complexe și lucrări inginerești care vor schimba radical conexiunea dintre Moldova și Transilvania”, a mai spus secretarul de stat.
Acesta a subliniat că proiectul intră, de acum, într-o etapă concretă de execuție.
„Autostrada Unirii pe sectorul montan nu mai este doar un proiect pe hârtie. Astăzi începe construcția primei bucăți din cea mai spectaculoasă traversare montană de autostradă din România”, a conchis Horațiu Cosma. (foto: captură video)
