Drumul expres Piatra Neamț – Bacău, proiect de peste 1 miliard de euro, este blocat în instanță după trei plângeri depuse împotriva atribuirii contractului către Danlin XXL.
Potrivit Apix.ro, trei ofertanți la licitația pentru construirea drumului expres Piatra Neamț – Bacău au deschis procese în instanță împotriva deciziei de atribuire a contractului către compania Danlin XXL, după ce contestațiile lor au fost respinse anterior de Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Miza litigiilor este una majoră, valoarea proiectului depășind pragul de un miliard de euro pentru realizarea celor 51 de kilometri de drum rapid care ar urma să lege județele Neamț și Bacău.
Curtea de Apel București a stabilit, deocamdată, termen doar pentru plângerea depusă de asocierea formată din Precon Transilvania, Automagistral, Pivden și Conextrust. Liderul asocierii, Precon, contestă respingerea ofertei sale, motivată de autorități prin faptul că „propunerea financiară nu este corelată cu elementele propunerii tehnice”. Primul termen de judecată a fost fixat pentru data de 27 martie. În ceea ce privește plângerile depuse de UMB și Bog’Art, instanța urmează să stabilească termenele de judecată.
Contractul a fost câștigat la limită de Danlin XXL, cu un avantaj de doar 1,81 puncte în fața Bog’Art. De altfel, doar aceste două oferte au fost declarate admisibile, în timp ce alte cinci, inclusiv cele depuse de UMB și Precon, au fost respinse în faza de evaluare.
Diferența decisivă a fost făcută la componenta financiară, unde oferta Bog’Art a fost mai ridicată decât cea a câștigătorului, în condițiile în care ambele companii au obținut punctaj maxim la evaluarea tehnică.
Proiectul drumului expres include realizarea a 30 de structuri – poduri, pasaje și viaducte – însumând aproximativ 16 kilometri, dintre care două depășesc 1.000 de metri. Cel mai lung viaduct, de 1.072 metri, va asigura conexiunea cu Autostrada Moldovei A7, pe secțiunea Bacău–Pașcani.
Traseul va avea cinci noduri rutiere importante, inclusiv conexiunea directă cu A7, dar și legături cu DN15 și zonele Podoleni, Săvinești și Piatra Neamț. De asemenea, sunt prevăzute spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Durata totală de realizare este estimată la 48 de luni – 12 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție – iar lucrările vor beneficia de o garanție de cinci ani. Licitația organizată de Compania Națională de Investiții Rutiere a atras șapte oferte din partea unor constructori din România, Bulgaria, Turcia și Ucraina. (foto: Apix.ro)
