Dorinel Umbrărescu riscă să fie „detronat” din locul său de rege al asfaltului chiar de chinezi! La scurtă vreme după ce a fost lăudat de CNAIR pentru viteza uluitoare cu care se mișcă echipa sa, constructorul pare că bate pasul pe loc! Bucata sa din Autostrada București (A0) încă nu este gata, în vremea în care concurența asiatică, responsabilă de alt lot, face performanțe mai mari decât „armata portocalie”, scrie bugetul.ro.
Asociația Pro Infrastructura a anunțat, pe rețelele de socializare, că CCCEC (China Civil Engineers Construction Corporation), umiliți anterior de constructorul român, s-au decis să-și ia revanșa. Compania într-un ritm alert, prin care bate recordul utilajelor românului.
„Cei de la CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) pare-se că vor să spele rușinea compatrioților de la Sinohydro de pe Centura Zalău și să facă o figură frumoasă pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord”, a transmis ONG-ul.
Firma asiatică are un contract pentru cei 8,6 kilometri dintre DN3 (Pantelimon) și DN2 (Afumați), semnat pe data de 16.03.2023, cu ordin de începere din 22.05.2023. Înțelegerea cu statul român prevede 12 luni de proiectare și 18 de execuție, respectiv finalizare în noiembrie 2025. Lotul 3 de pe Autostrada București le aparține, iar Dorinel Umbrărescu și angajații săi se ocupă de locul 4. În această cursă, chinezii par să câștige detașat.
Aceeași asociație anunța, în urmă cu doar câteva zile, că „lucrările sunt într-un stadiu cvasi-incipient” pentru partea în grija constructorului român. CNAIR a spus că se vede 14% progres fizic, în vremea în care proiectul trebuie să fie gata în octombrie 2025.
Dacă asiaticii au fost lăudați, Dorinel Umbrărescu și firma sa, UMB, ar fi profitat de „lentoarea autorităților”, motiv pentru care ar fi fost și ridicat în slăvi. În repetate rânduri, oficialii au spus că afaceristul are o viteză uluitoare, dar comparația cu chinezii nu îl scoate deloc în avantaj.
„Lentoarea autorităților a convenit de minune celor de la UMB despre care vă spunem de un an și jumătate că sunt mult peste capacitate. Într-un final apoteotic, a doua autorizație de construire a fost emisă de MT în 23.04.2024, iar vacanța harnicilor ostași ai UMB pe A0 s-a încheiat, acum fiind nevoiți să se apuce serios de treabă. (…)
Vrând-nevrând, UMB se apropie de vremea adevărului și de scadențele contractuale dure, trebuind să livreze în 2024 și 2025 aproximativ 345 (89%) din totalul celor 388 kilometri de autostradă și drum expres pe care-i are momentan în portofoliu”, a transmis asociația despre stadiul lucrărilor lui Dorinel Umbrărescu. (foto: imagine ilustrativă)
