Constructorul român UMB a semnat miercuri contractele pentru cele trei loturi din Autostrada Moldovei de la Bacău la Pașcani – circa 77 km, cost 4,68 miliarde de lei, iar europarlamentarul băcăuan Dragoș Benea spune că Dorinel Umbrărescu a demonstrat deja că este cel mai serios constructor român de drumuri și este încrezător că firmele acestuia vor finaliza lucrările la termenul limită prevăzut în contract (2016) și aceleași condiții de calitate ca cele de pe centura Bacăului, parte din A7.
„Cele 3 loturi aferente sectorului de autostradă Bacău – Paşcani (77 km) au, de astăzi, constructor desemnat, după semnarea contractelor de execuție la sediul Ministerului Transporturilor.
Alături de tronsonul Bacău – Focşani (96 km), Bacău – Paşcani va face din Bacău un punct strategic pe traseul viitoarei A7 „Autostrada Moldovei”, îndeosebi prin poziționarea centrală a județului în regiune.
Faptul că 10 din cele 13 loturi de autostradă, dintre Ploieşti şi Paşcani, au fost adjudecate de cel mai serios constructor român de drumuri ne dă încrederea că termenul limită (2026) impus prin PNRR va fi respectat, iar calitatea lucrărilor va fi cel puțin similară cu cea de pe primii 16 km din A7, edificați pe centura Bacăului.
Colegul meu Sorin Grindeanu şi echipa sa fac o treabă excelentă la Transporturi şi mă bucur că numele Partidului Social Democrat se va regăsi pe certificatul de naştere al primei autostrăzi către Moldova!”, a precizat europarlamentarul Dragoș Benea.
Constructorul român UMB a semnat miercuri contractele pentru cele trei loturi din Autostrada A7 de la Bacău la Pașcani – circa 77 km, cost 4,68 miliarde de lei. În momentul de față, din cele 10 tronsoane prinse în PNRR pe A7 de la Buzău la Pașcani, toate sunt contractate cu românii de la UMB.
Practic, compania cu origini în Bacău are front de lucru neîntrerupt pe mai bine de 250 de kilometri de autostradă, toți în Moldova. (foto: hotnews.ro)
