Ce se întâmplă cu zborurile Dan Air de pe Aeroportul Bacău după intrarea în insolvență a companiei și ce trebuie să știe pasagerii păgubiți. Comunicat OFICIAL din partea Aeroportului

Tribunalul București a deschis oficial procedura generală de insolvență pentru compania aeriană DAN AIR, la propria cerere a operatorului, după ce a acumulat o datorie uriașă de 10 milioane de euro către Administrația Fondului pentru Mediu. În acest context de criză, conducerea Aeroportului Internațional „George Enescu” din Bacău a transmis clarificări vitale pentru pasagerii din județ, precizând că zborurile operatorului pot fi reluate oricând, însă doar dacă serviciile curente vor fi achitate în avans, conform legislației în vigoare.

Vestea prăbușirii financiare a DAN AIR a picat ca un trăsnet peste miile de băcăuani care își planificaseră călătoriile pentru perioada următoare. Reprezentanții aeroportului din Bacău subliniază că activitatea curentă a regiei nu este afectată, restul curselor operând normal, iar datoria pe care operatorul DAN AIR o are la Bacău este una minoră în comparație cu restanțele către stat. Mai exact, DAN AIR datorează aeroportului din Bacău în jur de 250.000 de euro.

Pentru oamenii care s-au trezit cu planurile date peste cap și cu zborurile anulate până pe 10 decembrie, soluțiile vin direct din regulamentele europene. Pasagerii au dreptul legal să ceară banii înapoi sau să fie redirecționați spre alte curse. În plus, reprezentanții aeroportului vin cu un sfat extrem de util pentru cei care au cumpărat bilete online: persoanele care au efectuat plata cu cardul pot apela direct la banca emitentă pentru a solicita returnarea banilor prin procedura de refuz la plată (chargeback).

Oficialii aeroportului băcăuan dau asigurări că nu au pus niciun fel de piedică operatorului și că își doresc ca business-ul să fie salvat, însă regulile de plată rămân stricte de acum înainte. „Decizia instanței stabilește reguli clare pentru toți: datoriile vechi se recuperează în procedură, iar serviciile noi se plătesc. Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău susține o reorganizare reușită a DAN AIR și își dorește revenirea companiei la Bacău”, se arată în poziția oficială a instituției.

Redăm mai jos, în întregime, comunicatul de presă emis de Aeroportul Bacău pentru o corectă și completă informare:

COMUNICAT DE PRESĂ

Aeroportul Bacău, după deschiderea insolvenței DAN AIR la cererea companiei: zborurile pot fi reluate, cu plata serviciilor curente

Pasagerii DAN AIR au dreptul, potrivit Regulamentului (CE) nr. 261/2004, la rambursare sau redirecționare din partea operatorului aerian; cei care au plătit cu cardul pot solicita și băncii emitente returnarea plății. Înainte de deplasarea la aeroport, pasagerii sunt rugați să verifice situația zborului cu DAN AIR. Aeroportul Bacău funcționează normal pentru toate celelalte zboruri. Pasagerii se pot adresa aeroportului prin pagina oficială www.bacauairport.ro, rubrica „Petiții”.

1. Insolvența a fost deschisă la cererea DAN AIR. La 6 noiembrie, Tribunalul București a deschis procedura generală a insolvenței DAN AIR, la cererea companiei, cu intenție de reorganizare. DAN AIR își ceruse insolvența la 22 octombrie, pentru a se proteja – potrivit directorului său general – de executarea unei datorii de circa 10 milioane de euro către Administrația Fondului pentru Mediu. Aeroportul s-a înscris ca creditor la solicitarea conducerii companiei, iar instanța a calificat cererea sa – ca pe ale altor nouă creditori – drept declarație de creanță.
2. Datoriile vechi se plătesc în procedură; serviciile noi se plătesc. Datoriile DAN AIR anterioare deschiderii procedurii, inclusiv cea față de aeroport, se plătesc de acum numai prin planul de reorganizare, sub controlul instanței. Pentru zborurile de la Bacău rămâne condiția prevăzută de lege: plata serviciilor curente. Aceeași regulă o aplică tuturor operatorilor și ROMATSA, care a anunțat că DAN AIR poate zbura dacă plătește serviciile înainte de decolare.
3. Zborurile DAN AIR au depins de ROMATSA și de instanță, nu de Bacău. După ce a anunțat, la 4 noiembrie, mutarea zborurilor la București, DAN AIR a anulat la 6 noiembrie zborurile programate până la 10 decembrie, inclusiv de la București, „din motive operaționale”, iar după deschiderea procedurii a anunțat reluarea unor zboruri de la București. Aeroportul a deservit fiecare zbor DAN AIR și nu a reținut nicio aeronavă; YR-URS stă la sol pentru că îi lipsește un motor.
4. Creanța aeroportului este infimă față de datoriile către stat. Datoria față de aeroport – circa 250.000 de euro, potrivit DAN AIR – este de aproximativ 40 de ori mai mică decât cea față de Fondul pentru Mediu. Restanțele DAN AIR față de ROMATSA, de peste 2 milioane de lei potrivit acesteia, depășesc ele singure creanța aeroportului.
5. Disputa privind banii pasagerilor este între DAN AIR și procesatorul de plăți NETOPIA. Aeroportul nu este parte în această dispută.

Decizia instanței stabilește reguli clare pentru toți: datoriile vechi se recuperează în procedură, iar serviciile noi se plătesc. Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău susține o reorganizare reușită a DAN AIR și își dorește revenirea companiei la Bacău. Aeroportul monitorizează permanent evoluția situației și va acționa, în condițiile legii, pentru protejarea intereselor pasagerilor și ale aeroportului. (foto: Aeroportul Bacău)