Dorinel Umbrărescu nu este doar cel mai prolific constructor de autostrăzi și drumuri expres din România, ci și unul dintre cei mai generoși angajatori din domeniu.
În prezent, România dispune de peste 1.000 de kilometri de autostradă și drum expres în exploatare, la care se adaugă 834 km deja contractați și alți 95 km în curs de licitație. Dintre aceștia, peste jumătate – mai exact 53% din lungimea contractată și 45% din valoarea totală a proiectelor (aproximativ 13 miliarde de euro fără TVA) – sunt gestionate de companiile din grupul UMB, deținut de Umbrărescu, conform unei analize realizate de Asociația Pro Infrastructură, citată de romaniatv.net.
Pe șantierele UMB, activitatea este neîntreruptă, zi și noapte, iar unul dintre principalele motive este nivelul ridicat al salariilor oferite muncitorilor. Spre exemplu, șoferii angajați la construcția autostrăzii A7 câștigă semnificativ mai mult decât un reprezentant al administrației publice centrale.
Această realitate a fost confirmată public de președintele Consiliului Județean Vrancea, Nicușor Halici, pe vremea când era prefect al județului:
„Un șofer (n.r. – care lucrează la Umbrărescu) câștigă mai mult decât un prefect. Decât orice prefect, nu doar de Vrancea. Și așa a reușit și are o adresabilitate și la rându-i după aceea o foarte mare solicitare de forță de muncă din partea celor care vor să vină să câștige, normal, mai bine.
Au revenit și din diaspora, cei care mergeau și făceau curse internaționale sau lucrau efectiv doar acolo pe utilaje sau pe camioane”, a declarat acesta.
Salariile atractive oferite de Umbrărescu au avut un impact vizibil asupra pieței muncii: numeroși specialiști care munceau în străinătate s-au întors în țară, atrași de câștigurile consistente și condițiile bune de lucru. Astăzi, mulți dintre aceștia contribuie la ridicarea infrastructurii rutiere din România, lucrând pentru companiile din grupul UMB la construcția de autostrăzi. (foto: romaniatv.net)
