Veste importantă pentru șoferii care tranzitează DN12A Comănești – Miercurea Ciuc. Drumul tehnologic de la Ciobănuș, amenajat special pentru a prelua traficul greu din zonă după prăbușirea podului de fier de luna trecută din comuna Agăș, este aproape gata. Circulația rutieră pe această variantă provizorie ar urma să fie deschisă în prima jumătate a săptămânii viitoare.
Anunțul a fost făcut de europarlamentarul Dragoș Benea, care s-au deplasat pe șantier alături de deputații Vasile Budacă și Lucian Bogdănel pentru a verifica stadiul lucrărilor la fața locului. Potrivit acestuia, lucrările propriu-zise la drumul tehnologic vor fi finalizate chiar la sfârșitul acestei săptămâni, urmând ca procedurile de deschidere a traficului să aibă loc câteva zile mai târziu.
„Lucrările la „drumul tehnologic” de la Ciobănuş, care va prelua traficul greu din zonă în urma prăbuşirii podului, vor fi terminate la finalul acestei săptămâni, urmând ca în prima jumătate a săptămânii viitoare el să fie deschis circulației rutiere”, a transmis europarlamentarul Dragoş Benea.
În același timp, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a făcut un alt pas important pentru deblocarea Văii Trotușului și a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru construirea unui pod metalic provizoriu. Această structură va fi ridicată în amonte de podul prăbușit și va avea o capacitate de rezistență limitată la aproximativ 30 – 40 de tone, oferind o soluție suplimentară pentru fluidizarea traficului.
Prezența oficialilor pe șantier a scos însă la iveală și nemulțumiri legate de ritmul administrativ. Dragoș Benea a criticat din nou birocrația de la nivelul Consiliului Județean Bacău, acuzând instituția că a întârziat nejustificat eliberarea documentelor necesare, lucru care a amânat darea în trafic a drumului.
„E regretabil că s-au pierdut două săptămâni cu emiterea, de către CJ, a unei autorizații de construire care trebuia eliberată în 24 de ore.
Poate că azi s-ar fi circulat deja pe „drumul tehnologic”, dacă birocrația de la CJ şi joaca de-a concediul n-ar fi întârziat un act administrativ a cărui emitere rămâne o banală formalitate”, a mai precizat Dragoş Benea.
Atât drumul tehnologic aflat în fază de finalizare, cât și viitorul pod metalic de rezervă au rolul de a asigura conexiunea vitală dintre regiunile Moldova și Transilvania pe ruta deservită de DN12A, până când autoritățile vor reuși să construiască de la zero un pod nou care să îl înlocuiască definitiv pe cel prăbușit în localitatea Ciobănuș. (foto: Facebook/Dragoș Benea)
