Un nou lot al autostrăzii Sibiu – Făgăraș intră în șantier. Lucrările, care se vor întinde pe 20 de kilometri, între Avrig și Arpașu de Jos, ar trebui să fie gata în 3 ani.
Segmentul face parte dintr-un proiect amplu, care duce până la Bacău, unind astfel Transilvania cu Moldova, dar a cărui finalizare nu se întrezărește.
Viitoarea autostradă A13, dintre Sibiu și Făgăraș, împărțită în patru secțiuni, a fost atribuită unui antreprenor turc. Termenul de execuție este anul 2028. Acum se lucrează intens la lotul 3, iar de mâine intră în șantier și lotul 2.
Pornește de la Avrig și pe 20 de kilometri până la Arpașu de Jos va avea un nod rutier și 25 de pasaje, poduri și viaducte. Finanțarea este asigurată de Uniunea Europeana prin Programul pentru Transporturi 2021-2027.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: Doar acest lot este undeva la 1,54 de miliarde de lei fara TVA. Dar întreaga autostradă Sibiu – Făgăraș are ca lungime 68 de kilometri și o valoare totală de 6,39 miliarde de lei fara TVA.
La Cârța, punctul comun al loturilor 2 si 3, este o uriașă organizare de șantier cu parc auto, stații de betoane, depozite de materiale de construcție. În plus, constructorul a amenajat și un cartier de locuințe modulare pentru cei aproape 1000 de oameni care vor munci aici în următorii 3 ani.
Ștefan Olariu, reprezentantul firmei constructoare: Continuăm să recrutăm activ ingineri, muncitori calificați și necalificați, macaragii, autogrederiști, excavatoriști, buldozeriști.
Porțiunea Sibiu-Făgăraș este o bucată din ceea ce ar uma să fie, în final, Autostrada 13. În planuri, șoseaua trece prin Brașov și ajunge în Bacău. Proiectul care ar uni două regiuni istorice, Transilvania și Moldova, cu trecere peste Carpații Orientali este însă în impas.
Dacă ar ajunge măcar până la Brașov, Autostrada 13 ar putea fi o alternativă la Valea Oltului. Cu o condiție – să putem circula mai repede și pe Valea Prahovei. (sursa: stirileprotv.ro)
