Lucrările pe primele două loturi ale Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani continuă într-un ritm susținut. Constructorul UMB, deținut de Dorinel Umbrărescu, a mobilizat aproximativ 1.000 de muncitori și 800 de utilaje pe cele două șantiere, cu obiectivul de a finaliza lucrările în cursul anului 2026.
Potrivit informațiilor prezentate marți de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, cele două loturi, care însumează 49,3 kilometri, au înregistrat noi progrese. Acesta a publicat și imagini recente de pe șantierele Autostrăzii Moldovei A7.
Lotul 1 a ajuns la 80%, iar lotul 2 la 65%
Pe tronsonul Săucești – Trifești, primul lot al autostrăzii, cu o lungime de 30,3 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 80%.
În cazul lotului 2, Trifești – Gherăești, care măsoară 18,99 kilometri, constructorul a raportat un progres de 65%.
Potrivit șefului CNAIR, echipele lucrează în această perioadă la mai multe categorii de lucrări, de la structura rutieră și poduri până la dotările necesare pentru exploatarea în siguranță a autostrăzii.
„Se lucrează intens la structura rutieră, poduri, spații de servicii, sisteme ITS, parapete de protecție și marcaje rutiere”, detaliază șeful CNAIR.
Investiție de aproape 3 miliarde de lei
Cele două loturi ale Autostrăzii Bacău – Pașcani sunt realizate în baza unor contracte cu o valoare totală de 2,92 miliarde de lei, fără TVA.
Finanțarea prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) a acoperit lucrările executate până la 31 august 2026. Pentru continuarea proiectului, CNAIR a solicitat alocarea fondurilor necesare de la bugetul de stat.
Finalizarea în 2026 depinde de finanțare și vreme
Deși mobilizarea constructorului este una consistentă, termenul de finalizare rămâne condiționat de mai mulți factori. Asigurarea finanțării pentru lucrările rămase și condițiile meteorologice din perioada următoare vor avea un rol important în respectarea calendarului.
Cristian Pistol a subliniat că finalizarea celor două loturi în 2026 depinde de disponibilitatea fondurilor și de evoluția vremii.
