Autostrada A13 Brașov-Bacău, una dintre marile investiții rutiere care ar urma să lege Transilvania de Moldova, a fost împărțită în cinci loturi, pe un traseu de aproximativ 174 de kilometri. Pentru zona Bacăului, proiectul aduce o veste importantă: două dintre loturi sunt legate de Onești, iar ultimul sector va ajunge până la Răcăciuni, unde A13 se va conecta cu Autostrada Moldovei A7.
Autostrada A13 Brașov-Bacău, împărțită în cinci loturi. Ce se întâmplă în zona Onești
Viitoarea Autostradă A13 Brașov-Bacău a fost împărțită în cinci loturi, care însumează aproximativ 174 de kilometri. Traseul va traversa județele Brașov, Covasna și Bacău și va asigura o legătură rapidă între rețeaua de autostrăzi din Transilvania și Autostrada Moldovei A7.
Pentru județul Bacău, unul dintre punctele importante ale proiectului este Oneștiul. Traseul A13 va ajunge în zona municipiului, iar ultimii kilometri ai autostrăzii vor continua spre Răcăciuni, unde este prevăzută conexiunea cu A7.
Potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), cei 174 de kilometri au fost împărțiți astfel:
- Lotul 1: Codlea – Sfântu Gheorghe, de la kilometrul 0 la kilometrul 47, cu aproximativ 47 de kilometri;
- Lotul 2: Sfântu Gheorghe – Târgu Secuiesc, între kilometrii 47 și 81, cu aproximativ 34 de kilometri;
- Lotul 3: Târgu Secuiesc – Poiana Sărată, între kilometrii 81 și 119, cu aproximativ 40 de kilometri;
- Lotul 4: Poiana Sărată – Onești Vest, între kilometrii 119 și 141, cu aproximativ 22 de kilometri;
- Lotul 5: Onești Nord – Răcăciuni, între kilometrii 141 și 174, cu aproximativ 33 de kilometri.
Astfel, zona Oneștiului este prinsă între loturile 4 și 5, iar traseul continuă spre sudul județului Bacău, până la Răcăciuni.
15 noduri rutiere pe traseul A13
Autostrada va avea 15 noduri rutiere, câte cinci în fiecare dintre cele trei județe traversate: Brașov, Covasna și Bacău.
La capătul dinspre Brașov, A13 ar urma să se lege de viitoarea Autostradă Sibiu-Făgăraș-Brașov, printr-un nod de mare viteză în zona Codlea.
La celălalt capăt, în județul Bacău, conexiunea va fi făcută cu Autostrada Moldovei A7, în zona Răcăciuni.
Pentru șoferii din zona Onești, această legătură este una dintre cele mai importante mize ale proiectului. Odată realizată, A13 ar crea o conexiune rapidă între zona Oneștiului, A7 și rețeaua de autostrăzi din Transilvania.
Studiul de fezabilitate este încă în lucru
În acest moment, proiectul nu a ajuns la etapa de construcție. Pentru finalizarea studiului de fezabilitate sunt făcute în continuare investigații geotehnice pe traseul viitoarei autostrăzi.
CNIR anunță că, la sfârșitul lunii, erau prevăzuți aproximativ 22.700 de metri forați. Investigațiile sunt realizate cu trei instalații de foraj, în zone din județele Brașov și Covasna, inclusiv în apropiere de Hărman, Prejmer și Moacșa.
„Pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate, se efectuează foraje geotehnice, inclusiv pe sectoarele cu traseu modificat din județul Brașov, stadiul fiind de 22.700 de metri forați, la sfârșitul acestei luni. Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție, un studiu geotehnic riguros reprezentând un fundament solid pentru viitoarea autostradă”, potrivit sursei citate. Investigațiile geotehnice se realizează cu trei instalații de foraj, mobilizate în zona localităților brașovene Hărman și Prejmer, respectiv Moacșa, județul Covasna.
Forajele sunt necesare pentru stabilirea soluțiilor tehnice și pentru estimarea cât mai precisă a costurilor viitoarei autostrăzi.
Dacă proiectul va fi dus la capăt, A13 Brașov-Bacău va deveni o legătură importantă între Moldova și Transilvania.
