Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că au început lucrările de foraj necesare studiului geotehnic și în zona montană a viitoarei autostrăzi A13 Brașov – Bacău, pe tronsonul cuprins între kilometrii 92 și 124. Aceste investigații sunt parte a elaborării Studiului de Fezabilitate pentru proiectul care va lega Bacăul de Brașov.
Până acum, au fost executați aproximativ 11.000 de metri liniari de foraje în județele Brașov, Covasna și Bacău, ceea ce reprezintă aproape o treime din totalul planificat. În teren sunt mobilizate 6 instalații de foraj – una dintre acestea în zona Brețcu (jud. Covasna), iar celelalte cinci în județul Bacău, în localitățile Poiana Sărată, Hârja, Nicorești, Bogdănești și Dumbrava.
Studiul de Fezabilitate are un buget de 81 milioane lei și o durată de implementare de 24 de luni. Acesta este esențial pentru stabilirea traseului final al autostrăzii și pentru estimarea costurilor de proiectare și execuție.
Totodată, autoritățile au confirmat că traseul inițial al A13 va fi modificat în zona Brașovului, pentru a permite o investiție strategică a companiei Romarm. Proiectul are în vedere colaborarea dintre Carfil S.A. Brașov și compania americană Periscope Aviation, semnată la expoziția BSDA 2024.
Autostrada A13 urmează să facă legătura între Autostrada Moldovei (A7), în zona Răcăciuni – Bacău, și viitoarea Autostradă Sibiu – Făgăraș – Brașov, printr-un nod de mare viteză în apropiere de Codlea. (foto: CNIR)
