Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a admis în parte contestația UMB, companie deținută de constructorul băcăuan Dorinel Umbrărescu, la licitația pentru construirea lotului Joseni – Ditrău, cel mai disputat din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8. Amintim că pentru acest lot, CNIR a desemnat câștigătoare oferta asocierii conduse de Danlin XXL.
„Admite contestația în parte și dispune remedierea”, se arată în decizia pe scurt pronunțată pe 5 august de către CNSC, în dosarul contestației depuse de UMB, potrivit economica.net.
Asocierea SA&PE Construct SRL –Spedition UMB – Tehnostrade SRL a depus pe 10 iulie contestație la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor pentru contractul de proiectare și execuție a lotului 1D Joseni – Ditrău din Autostrada Unirii A8, a informat atunci Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
CNIR desemnase pe 1 iulie 2025 câștigătorul lotului 1D Joseni – Ditrău din A8, respectiv pe asocierea Danlin XXL (Lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL.
Oferta asocierii de constructori din România și Bulgaria este de 821 milioane lei (fără TVA) și contractul putea fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depunea contestații, spuneau cei de la CNIR.
Caracteristici tehnice:
- 14,4 kilometri lungime;
- 21 de pasaje și viaducte, din care 3 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor;
- nod rutier la Ditrău;
- descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș, pentru a se asigura funcționarea independentă.
Pe traseul dintre Joseni și Ditrău va fi amenajat câte un spațiu de servicii (stânga/dreapta) care include zonă comercială, benzinării, 12 spații de încărcare pentru mașini electrice și toalete.
Pentru lotul 2B Grințieș – Pipirig, ultimul lot al secțiunii montane a A8, ofertele sunt în etapa finală a evaluării, adaugă reprezentanții CNIR.
Joseni – Ditrău, cel mai disputat lot din A8 montan
Cinci oferte au fost depuse pentru construirea lotului 1 D Joseni – Ditrău (14,4 km) pe secțiunea montană a Autostrăzii Unirii A8, anunța în decembrie 2024 Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Potrivit CNIR, cei cinci ofertanți erau:
1.Nurol Insaat ve Ticaret (Turcia) Ofertant Unic
2.Geiger Transilvania (România) Ofertant Unic
3.Asocierea Danlin XXL (Leader/România) -Groma Hold-Intertranscom Impex SRL
4.Asocierea MIS Grup (Leader/România)-Ad Astra IPP SRL- Automagistral-Pivden LLC
5.Asocierea SA&PE Construct SRL (Leader)-Spedition UMB-Tehnostrade SRL (România)
Valoarea totală estimată a acestui lot de autostradă din județul Harghita este cuprinsă între 1,02 miliarde de lei și 1,2 miliarde de lei (fără TVA). (foto: imagine ilustrativă)
