Constructorul băcăuan UMB își menține obiectivul ambițios de a finaliza primele două tronsoane ale Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani până la sfârșitul acestui an. Planul vizează deschiderea circulației pe aproape 50 de kilometri de șosea rapidă, permițând șoferilor să circule pe autostradă neîntrerupt de la Bacău și până la Mircești. „Stadiul de execuție al lucrărilor pe lotul 1 Săuceşti – Trifeşti se apropie de 80%, constructorul fiind mobilizat pentru amenajarea nodurilor rutiere, precum și în zona structurilor de pe traseu”, informează DRDP Iași.
Deși ritmul de lucru pe șantier este unul susținut, succesul acestei inaugurări anticipate nu ține doar de hărnicia muncitorilor lui Dorinel Umbrărescu, ci mai ales de fluxul de bani de la București.
Autoritățile de la drumuri recunosc că o eventuală alocare financiară modestă la viitoarea rectificare bugetară de la Ministerul Transporturilor ar putea tăia din elanul constructorului.
Până la începutul toamnei, fuseseră decontate facturi de aproape 1,29 miliarde de lei dintr-un buget total de peste 2,2 miliarde alocat acestui tronson, iar oficialii dau asigurări că plățile sunt la zi. Totuși, îngrijorările rămân legate de asigurarea fondurilor pentru lunile rămase.
Oamenii lui Umbrărescu muncesc la foc automat
Pe teren, utilajele lucrează la foc automat pe ambele loturi vizate pentru deschiderea din decembrie.
Între Săucești și Trifești, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 80%, în timp ce pe segmentul următor, dintre Trifești și Gherăești, execuția a depășit 60%. Mobilizarea este masivă pe cele două loturi, unde activează o adevărată armată portocalie, sute de muncitori sprijiniți de alte sute de mașini și utilaje grele. Pe lângă bani, ultimul cuvânt îl va avea însă și vremea din această iarnă.
Strategia constructorului de a forța deschiderea în acest an este vizibilă și prin mișcările tactice din teren. Odată cu finalizarea aproape completă a lucrărilor de pe sectorul Nădășelu – Zimbor de pe Autostrada Transilvaniei, zeci de basculante ale companiei au fost observate traversând munții prin Pasul Oituz, fiind redirecționate către șantierele din Moldova. Această infuzie de echipamente vine să consolideze frontul de lucru de pe A7, după ce tot în această vară compania a deschis traficului tronsonul Adjud – Bacău.
Dacă prognoza meteo va ține cu constructorul și Guvernul va asigura finanțarea fără sincope, Moldova va mai câștiga în această iarnă o bucată importantă de autostradă până la Mircești. Pentru conectarea completă cu Pașcaniul, conducătorii auto vor mai avea însă de așteptat cel puțin până în 2027, conform calendarului asumat în prezent de autorități.
SURSA VIDEO: DRDP Iași
