Sistemul de taxare pentru utilizarea drumurilor naționale din România a trecut printr-o modificare majoră, după ce tarifele rovinietei au început să fie calculate în funcție de norma de poluare a fiecărui autovehicul.
Schimbarea legislativă, intrată în vigoare la 1 octombrie, elimină tariful unic aplicat până acum și introduce costuri diferențiate. Până la această dată, toți posesorii de autoturisme plăteau o taxă fixă de 267 de lei pe an pentru rovinietă, indiferent de vechimea sau de emisiile mașinii pe care o conduceau.
Conform noilor reglementări oficiale, posesorii de vehicule cu norme de poluare Euro 3 sau mai vechi (inclusiv Euro 2, Euro 1 și Euro 0) vor achita cel mai scump tarif, valoarea rovinietei anuale fiind stabilită la 330 de lei.
Pentru autoturismele încadrate în normele Euro 4 și Euro 5, prețul stabilit este de 292 de lei pe an, în timp ce posesorii de mașini Euro 6 vor achita o taxă anuală de 254 de lei. De cel mai avantajos tarif beneficiază conducătorii de vehicule electrice, care vor plăti 228 de lei pentru 12 luni.
Autoritățile din domeniu avertizează că, în situațiile în care norma de poluare a unui autovehicul nu poate fi identificată în documentele oficiale, acesta va fi încadrat automat în clasa de poluare Euro 0, aplicându-se tariful maxim. Modificarea are un impact extrem de mare la nivel național, având în vedere stadiul de îmbătrânire al parcului auto autohton.
Ca un exemplu statistic, din cele aproximativ 2,9 milioane de vehicule înmatriculate doar în regiunea București-Ilfov, aproape 1,3 milioane de mașini se încadrează în categoria celor considerate vechi și poluante, urmând să suporte tarifele majorate. (foto: imagine ilustrativă)
