Problemele apărute în ultima perioadă la infrastructura rutieră din județul Bacău au determinat o verificare în teren a mai multor drumuri și poduri afectate de lucrări, degradări sau restricții de circulație. Prefectul județului Bacău, Andreea Negru, a mers în mai multe puncte unde sunt intervenții în desfășurare sau unde infrastructura rutieră ridică probleme pentru șoferi.
Inspecția vine în contextul incidentului produs la podul de la Ciobănuș, de pe DN12A, și a situațiilor care afectează circulația pe mai multe artere importante din județ. Reprezentantul Guvernului în teritoriu spune că a urmărit direct stadiul lucrărilor și soluțiile pregătite pentru fiecare zonă în parte.
„Am făcut o vizită în toate punctele în care se desfășoară lucrări sau există probleme care afectează circulația pe drumurile naționale, pentru a verifica direct din teren stadiul intervențiilor și soluțiile stabilite pentru fiecare situație”, a transmis prefectul Andreea Negru.
Podul de la Holt, lucrările la carosabil au fost finalizate
Una dintre situațiile verificate a fost cea de la Holt, unde lucrările la carosabil și la rosturile de dilatare ale podului au fost finalizate.
„Încep cu vestea bună: lucrările la carosabil și la rosturile de dilatare ale podului de la Holt au fost finalizate”, a precizat prefectul.
Mai sunt necesare lucrări de vopsire a parapeților, însă intervenția principală este încheiată, iar restricțiile care au creat disconfort în trafic pe DN2F au fost eliminate.
Asău: se pregătește drumul tehnologic prin albia râului
La Asău, autoritățile lucrează la o soluție menită să permită reluarea circulației în condiții adecvate după problemele apărute la infrastructura existentă.
Potrivit prefectului, drumul alternativ a fost deja amenajat, iar rețelele de energie electrică și internet au fost relocate pentru a permite construirea drumului tehnologic prin albia râului.
„Reprezentanții Drumurilor Naționale și-au asumat finalizarea acestei lucrări până pe 20 octombrie”, a transmis Andreea Negru.
În paralel, au fost pregătite documentele pentru obținerea autorizațiilor necesare înlăturării podului prăbușit și instalării unui pod metalic destinat traficului ușor.
DN12A, la Dărmănești: se caută o soluție pentru traficul greu
O altă zonă verificată a fost cea de pe DN12A, în Dărmănești, unde o porțiune de drum a fost afectată în urma avariei produse la aducțiunea de apă de la Valea Uzului.
CRAB a depus documentația tehnică necesară pentru avizarea intervenției, iar Primăria Dărmănești urmează să autorizeze lucrările care vor fi executate pe drumul local.
În prezent, traficul este deviat prin oraș. Soluția creează însă probleme, în special din cauza traficului greu care ajunge pe străzi și pe infrastructura urbană.
„Această soluție nu este însă cea mai potrivită, întrucât străzile și amenajările urbane nu sunt adaptate traficului greu”, a explicat prefectul județului Bacău.
În aceste condiții, autoritățile analizează posibilitatea stabilirii unui traseu alternativ de ocolire. Chiar dacă ruta ar fi mai lungă, aceasta ar putea fi utilizată până la finalizarea lucrărilor de refacere a carosabilului.
Podul de la Fierăstrău, o altă problemă verificată în teren
Inspecția a inclus și podul de la Fierăstrău, din comuna Oituz. Zona a devenit cu atât mai importantă cu cât traseul respectiv a preluat o parte semnificativă din traficul care circula anterior prin Asău.
Pentru pod există un contract de reparații încheiat încă din 2024, iar o parte dintre lucrări au fost deja executate, inclusiv montarea unor piloni de susținere.
În timpul intervențiilor a apărut însă o problemă legată de soluția tehnică prevăzută inițial.
„Pe parcursul intervențiilor s-a constatat însă că soluția prevăzută de proiectant nu poate fi pusă în practică în condițiile existente”, a explicat Andreea Negru.
Proiectul prevede atât repararea podului, cât și lărgirea zonei carosabile cu câte 1,5 metri pe fiecare parte. Conform proiectului inițial, lucrările urmau să fie făcute fără închiderea traficului, circulația urmând să se desfășoare alternativ pe o singură bandă.
Verificările din teren au arătat însă că această variantă nu este realizabilă în condițiile existente. Prin urmare, este necesară amenajarea unui drum alternativ.
„Din acest motiv, lucrările la pod au fost sistate, iar proiectarea și execuția drumului alternativ au fost scoase la licitație”, a precizat prefectul.
Lucrările de pe DN11 sunt în grafic
Pe DN11, situația este una mai stabilă din punct de vedere al calendarului de execuție. Potrivit prefectului, lucrările se desfășoară conform graficului, iar termenul estimat pentru finalizare este luna decembrie.
Pentru autorități, una dintre principalele provocări rămâne găsirea unor soluții care să permită desfășurarea traficului în condiții cât mai sigure în zonele unde infrastructura este afectată.
Prefectul anunță noi verificări în teren
Andreea Negru spune că va continua să verifice direct lucrările și punctele problematice de pe drumurile județului, cu atenție asupra termenelor și soluțiilor adoptate.
„Voi continua să urmăresc aceste lucrări direct din teren, pentru că este important ca termenele asumate să fie respectate, iar soluțiile adoptate să răspundă problemelor reale de trafic și de siguranță rutieră”, a declarat prefectul județului Bacău.
