Un proiect dezvoltat la Onești propune o abordare diferită în digitalizarea activității firmelor: aplicațiile sunt construite pornind de la problemele concrete întâlnite în activitatea de zi cu zi, nu de la tehnologie în sine. Cristi Lazăr, inginer cu experiență în logistică, transport și management operațional, a dezvoltat instrumente precum Logistica PRO și Parc Auto, care folosesc datele deja existente pentru a ajuta dispecerii și managerii să afle mai rapid unde sunt vehiculele, când devin disponibile, ce urmează pentru acestea și cât costă exploatarea lor.
Aplicații care pornesc de la problemă, nu de la software
Un proiect dezvoltat la Onești folosește datele deja existente în firme pentru a răspunde mai repede unor întrebări din activitatea de zi cu zi.
Într-o firmă de transport, sistemul GPS poate arăta unde se află un camion. Pentru cel care coordonează activitatea, însă, întrebările sunt de obicei altele: ce face mașina în acel moment, când termină cursa, unde va deveni disponibilă și ce urmează după.
De la astfel de situații a pornit Cristi Lazăr, din Onești, în dezvoltarea unor instrumente digitale pentru activitatea operațională. Inginer de profesie, a lucrat ani la rând în logistică, transport și management operațional, coordonând inclusiv fluxuri de până la 100 de camioane pe zi.
Problema nu era întotdeauna lipsa informației. De multe ori, aceasta exista deja, dar trebuia adunată din mai multe locuri înainte de a putea lua o decizie: GPS, fișiere de lucru, comenzi sau informații primite direct de la oamenii implicați în operațiune.
Unul dintre instrumentele dezvoltate este Logistica PRO. Aplicația folosește datele existente din sistemele GPS și le interpretează într-o formă mai apropiată de nevoile unui dispecer sau manager: ce face camionul, când se eliberează, unde termină cursa, ce vehicule urmează să fie disponibile sau care dintre ele nu au încă următoarea cursă planificată.
Nu este un sistem GPS nou și nu presupune montarea altor echipamente pe mașini. Ideea este folosirea datelor care există deja pentru a reduce o parte dintre verificările și întrebările repetitive din activitatea de transport.
Un alt instrument, Parc Auto, este destinat administrării parcului auto și urmăririi costurilor la nivel de vehicul, inclusiv costul pe kilometru, consumurile, reparațiile și evoluția acestora în timp. Astfel pot fi observate mai repede diferențele dintre mașini și situațiile care merită verificate.
Pe https://mc7.ro/instrumente sunt prezentate și alte instrumente pentru activități administrative și operaționale. Toate au același punct de plecare: mai întâi apare o problemă reală de lucru, apoi este construit instrumentul care oferă un răspuns rapid.
Dincolo de proiectele digitale, experiența lui Cristi Lazăr rămâne în primul rând una de management operațional. Pentru companiile care au nevoie de organizarea proceselor, coordonarea echipelor, controlul costurilor, logistică sau dezvoltarea unor instrumente interne de lucru, profilul său poate fi relevant și pentru un rol direct în echipa de management.
Mai multe informații și exemple pot fi găsite pe mc7.ro.
