Autostrada A13 Brașov – Bacău face un nou pas înainte. Consiliul Județean Brașov a emis certificatul de urbanism pentru segmentul din județ, iar următoarea etapă este realizarea Studiului de Fezabilitate pentru cei 37 km ai traseului.
Proiectul Autostrăzii A13 Brașov – Bacău a făcut un nou pas administrativ important, după ce Consiliul Județean Brașov a emis certificatul de urbanism pentru segmentul aflat pe teritoriul județului. Următoarea etapă este elaborarea Studiului de Fezabilitate, care va stabili indicatorii tehnico-economici ai investiției.
Președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Ioan Veștea, a anunțat că a semnat certificatul de urbanism pentru segmentul viitoarei Autostrăzi A13 Brașov – Bacău aflat pe teritoriul județului Brașov, un demers care permite continuarea etapelor tehnice ale proiectului.
Potrivit acestuia, următorul pas este realizarea Studiului de Fezabilitate, în baza avizelor și acordurilor care vor fi obținute de la autoritățile competente pentru fiecare domeniu.
„Prin aprobarea SF-ului se vor stabili indicatorii tehnico-economici ai investiției și se poate avansa către etapa de expropriere a terenurilor și apoi de obținere a Autorizației de Construire”, a precizat Veștea.
Traseul segmentului din județul Brașov va avea aproximativ 37 de kilometri și va porni din Codlea. Autostrada va traversa localitățile Hălchiu, Brașov, Bod, Sânpetru, Hărman, Prejmer și Teliu, urmând să continue spre județul Covasna.
În zona Codlea este prevăzut un nod rutier de mare viteză, care va conecta Autostrada A13 Brașov – Bacău cu viitorul tronson Sibiu – Făgăraș – Brașov, aflat în execuție, dar și cu Autostrada A3 București – Brașov. La celălalt capăt al proiectului, în zona localității Răcăciuni din județul Bacău, A13 se va lega de Autostrada Moldovei A7.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat în această vară că traseul autostrăzii va fi modificat și deviat cu aproximativ 10 kilometri pentru a evita poligonul de testare pentru drone al companiei Carfil, situat în zona Hărman.
Potrivit autorităților județene, proiectarea traseului a fost realizată în colaborare cu primarii localităților traversate, astfel încât să fie protejate zonele locuite și rezervațiile naturale din zonă.
