Lucrările la lotul 2 al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău avansează într-un ritm accelerat, potrivit imaginilor comparative publicate de pasionații de infrastructură pe canalul de YouTube SkyScraper Ro. Postarea intitulată „Autostrada A7 | Focșani – Bacău Lot 2 | Adjud – Săscut | Comparație la 2 luni | 15.09 – 22.11.2025” surprinde progresul vizibil realizat de constructorul român UMB în mai puțin de 70 de zile.
Mobilizare puternică pe șantierul UMB
Ritmul lucrărilor a fost confirmat și de oficialii CNAIR. Cristian Pistol, directorul general al companiei, anunța săptămâna trecută o mobilizare „foarte bună” pe cei 38,78 de kilometri ai lotului care se întinde între Domnești Târg și Răcăciuni. Pe șantier lucrează în prezent aproximativ 1.500 de muncitori și 600 de utilaje, iar stadiul fizic al execuției a ajuns la 90%.
Sectorul de 17 kilometri dintre Domnești Târg și Adjud – pentru care autoritățile și constructorul și-au propus deschiderea circulației până la finalul anului – a ajuns deja la un progres fizic de aproximativ 95%. „În funcție de condițiile meteo și de ritmul de lucru, circulația va putea fi deschisă pe circa 17 km din acest lot până la Adjud”, a precizat Pistol.
Oficialii CNAIR estimează că, după finalizarea lucrărilor pe toate sectoarele Autostrăzii A7, în cursul anului viitor se va putea circula continuu pe aproximativ 375 de kilometri de autostradă între București și Pașcani, utilizând tronsoanele A3 și A7.
A7 Focșani – Pașcani reprezintă una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră a României, fiind finanțată integral prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Toate cele șase loturi cuprinse între Focșani și Pașcani sunt contractate de asocierea de firme românești Spedition UMB, SA&PE Construct și Tehnostrade.
Date tehnice ale lotului 2 Focșani – Bacău
- Antreprenor: Asocierea Spedition UMB SRL – SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL
- Lungime: 38,78 km
- Ordin de începere a lucrărilor: 3 mai 2023
- Durata de execuție: 30 de luni
- Valoare contract: 2,485 miliarde lei (fără TVA)
- Finanțare: fonduri europene, prin PNRR
Comparativ cu imaginile din septembrie, cadrele surprinse în noiembrie arată un progres accelerat: terasamente finalizate pe mari porțiuni, structuri avansate și zone unde asfaltarea a început deja. Dacă ritmul se menține, tronsonul ar putea deveni prima porțiune din lotul 2 care va fi dată în trafic, marcând un pas major către finalizarea celui mai important proiect rutier al României. (foto: captură video SkySkraper.ro)
