Deși mobilizarea pe șantierul Autostrăzii Moldovei A7 este una excelentă, iar constructorul UMB menține un ritm de lucru impresionant, șansele ca traficul să fie deschis până la finalul acestui an pe segmentul Focșani – Adjud scad simțitor din cauza unei probleme punctuale, dar critice: relocarea rețelei de înaltă tensiune de la nodul rutier Tişiţa.
În ciuda optimismului afișat în urmă cu două săptămâni de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care anunța o mobilizare exemplară și un progres fizic de 80% pe lotul Focșani – Domnești Târg, realitatea din teren scoate la iveală provocările care pot întârzia deschiderea circulației.
Pe canalul de YouTube Răducu P Drum, pasionații de infrastructură au publicat recent un clip de aproape 15 minute cu imagini de pe șantierul lotului 1 Focșani – Domnești Târg. Filmarea surprinde stadiul avansat al lucrărilor la nodul rutier Focșani Nord, pasajul feroviar Garoafa și, nu în ultimul rând, nodul rutier Tişiţa — punctul nevralgic care pune în pericol finalizarea la termen a acestui tronson de autostradă.
La Tişiţa, lucrările nu pot avansa în ritmul dorit din cauza unei rețele de înaltă tensiune care nu a fost încă relocată.
“Cu fiecare zi întârziere în relocarea acelei rețele de înaltă tensiune de la nodul rutier Tisița, șansele să circulăm anul acesta pe Focșani – Adjud scad. În rest, se lucrează pe mai multe fronturi”, a precizat autorul filmării, conform economedia.ro.
UMB, mobilizare de forță
Pe cei 35,60 km ai lotului Focșani – Domnești Târg, Spedition UMB, împreună cu SA&PE Construct și Tehnostrade, a mobilizat peste 1.500 de muncitori și peste 400 de utilaje.
„Până acum constructorul a așternut deja asfalt pe circa 28 km. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 80%, iar dacă ritmul se menține, circulația pe acest lot va fi deschisă până la finalul anului 2025”, declara în urmă cu două săptămâni Cristian Pistol, șeful CNAIR. Totuși, realitatea din teren demonstrează că, în lipsa unor măsuri urgente privind obstacolul de la Tişiţa, chiar și cele mai bune intenții și eforturi pot fi zădărnicite.
Întregul tronson Focșani – Bacău, parte din Autostrada Moldovei A7, se întinde pe 95,90 km și este împărțit în trei loturi, toate executate de același consorțiu de firme românești:
- Lot 1: Focșani – Domnești Târg (35,60 km) – termen de deschidere: 2025
- Lot 2: Domnești Târg – Răcăciuni (38,78 km) – termen de deschidere: 2025
- Lot 3: Răcăciuni – Bacău (21,52 km) – termen de deschidere: 2025. (foto: capturi video Răducu P Drum)
SURSA VIDEO: RĂDUCU P DRUM
