China continuă să impresioneze prin ambițiile sale inginerești, anunțând pentru luna septembrie 2025 inaugurarea celui mai înalt pod din lume – o construcție spectaculoasă numită Huajiang Grand Canyon Bridge, situată în provincia Guizhou, sud-vestul țării.
Noua structură nu doar că întrece înălțimea oricărui alt pod construit anterior (625 de metri, echivalentul a două turnuri Eiffel suprapuse), dar și se întinde pe o lungime de 2.889 de metri, traversând o prăpastie dramatică supranumită de localnici „crăpătura Pământului”.
Potrivit relatării The Washington Post, lucrările la acest megaproiect au început în 2022, iar podul a trecut recent printr-un test de rezistență de cinci zile, ceea ce confirmă deschiderea sa oficială pentru traficul rutier până la sfârșitul lunii septembrie 2025.
Reducerea timpului de călătorie de la 2 ore la câteva minute
Podul va avea un impact major asupra mobilității locale, scurtând semnificativ timpul de traversare a râului Beipan, care separă comitatele Guanling și Zhenfeng – o zonă cu o populație combinată de aproximativ 600.000 de locuitori. Dacă înainte traversarea dura în jur de două ore, noul pod va reduce acest timp la doar câteva minute.
Atracție turistică: lift transparent de 213 metri și pasarelă de sticlă
În afară de importanța sa pentru infrastructură, proiectul are și o componentă turistică inovatoare. Podul include un lift panoramic transparent de 213 metri, care transportă vizitatorii către un turn de observație, de unde pot admira peisajul canionului. Totodată, a fost construită și o pasarelă pietonală din sticlă, lungă de aproape un kilometru – o atracție care promite să devină un magnet pentru turiști.
Un simbol al ambițiilor tehnologice ale Chinei
Proiectul este prezentat de presa de stat chineză drept un „miracol chinezesc”, dovadă a „vitezei și înțelepciunii Guizhou”. Oficialii chinezi subliniază faptul că astfel de mega-proiecte nu sunt doar demonstrații de forță tehnologică, ci și instrumente de dezvoltare regională și consolidare politică.
„Spre deosebire de SUA, care are deja un sistem rutier foarte dezvoltat, multe regiuni din vestul Chinei rămân slab conectate. Ceea ce facem noi este să acoperim aceste goluri și să lucrăm la cele mai slabe verigi”, a declarat Li Mingshui, profesor de inginerie civilă la Universitatea Jiaotong din Chengdu.
La rândul său, Dan Wang, cercetător la Hoover Institution din cadrul Universității Stanford, a explicat pentru The Washington Post că Partidul Comunist chinez vede în aceste proiecte o oportunitate de a stimula economia și de a-și consolida prestigiul politic.
Mândria inginerilor chinezi – „Epoca de aur a infrastructurii”
Proiectul este și o sursă de mândrie profesională pentru inginerii implicați. „Când Podul Canionului Huajiang va fi deschis traficului, o voi aduce cu siguranță pe fiica mea aici să vadă și îi voi spune cu mândrie: «Acesta este un alt mega-proiect pe care tatăl tău și mulți alți oameni l-au realizat împreună»”, a declarat Liu Hao, inginer-șef al proiectului, pentru agenția Xinhua.
Liu Hao a mai supervizat și construcția altor șase poduri uriașe în provincia Guizhou și spune că se simte privilegiat să trăiască în „epoca de aur a expansiunii infrastructurii din China”.
Un nou record după Beipanjiang
Anterior, titlul de cel mai înalt pod din lume era deținut de podul Beipanjiang, ridicat la 565 de metri deasupra râului Nizhu. Acesta a fost construit în doar trei ani, de către 1.000 de muncitori, și face legătura între provinciile Yunnan și Guizhou. (foto: captură video X – People’s Daily, China)
The 2,890-meter-long Huajiang Grand Canyon Bridge, set to become the world’s tallest bridge at 625 meters above the river, recently passed the load test with a 3,300-tonne convoy by 96 heavy-duty trucks and is scheduled to open in late September in southwest China’s Guizhou. pic.twitter.com/eqcj8TKZNZ
— People’s Daily, China (@PDChina) September 1, 2025
