Asociația Moldova vrea Autostradă (MVA) contestă datele prezentate recent de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, privind stadiul lucrărilor pe Lotul 2 al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău, între Domnești Târg (Vrancea) și Răcăciuni (Bacău). Dacă oficialul susține că lucrările sunt realizate în proporție de 80%, MVA afirmă că progresul real ar fi considerabil mai mic, în jur de 60%, conform datelor oficiale publicate de CESTRIN.
Într-o postare din 22 august, Cristian Pistol a declarat că românii ar putea circula pe autostradă de la București până la Pașcani începând cu 2026, în contextul în care avansul fizic pe cele trei loturi din zona Focșani – Bacău este de 80%. “Am verificat astăzi lucrările pe tronsonul Focșani – Bacău al Autostrăzii Moldova (A7), împreună cu prim – ministrul, Ilie Bolojan, și cu ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban. Stadiile fizice sunt de aproximativ 80% pe primele două loturi (Focșani – Domnești Târg și Domnești Târg – Răcăciuni), iar pe lotul Răcăciuni – Bacău stadiul fizic este de aproximativ 60%. În acest ritm, sunt șanse reale ca anul acesta să deschidem circulația cel puțin până la Adjud (50 km)”, a scris Pistol pe Facebook.
MVA a reacționat printr-o postare pe pagina sa oficială, unde a publicat o filmare aeriană recentă a Lotului 2 Domnești Târg – Răcăciuni (38,78 km), însoțită de datele oficiale din ultimul raport CESTRIN, care indică un stadiu fizic de execuție de doar 55%. Asociația reamintește și că termenul contractual pentru finalizarea acestui lot este noiembrie 2025.
Comentariile legate de afirmațiile directorului CNAIR nu au întârziat să apară, iar MVA a răspuns tranșant: “Gogomănia asta a spus-o chiar directorul CNAIR, Cristian Pistol, taman omul care ar trebui să știe cel mai bine situația în teren. Sunt 2 scenarii: este habarnist sau minte. Mai ales în condițiile în care MVA face Dronathoanele care filmează integral loturile aflate în execuție. Noi i-am cerut demisia din 2024!!! Probabil ca procentul fizic este undeva peste 60%, doar că referința noastră este CESTRIN, care publică datele oficiale.”
MVA mai menționează că în filmarea din dronă se observă că se lucrează la:
- pasajul peste DN2 și CF500 (lungime: 909 m) – continuă turnarea plăcii de suprabetonare şi pregătirile pentru lucrările de hidroizolaţie
- podul cu tablier metalic peste râul Trotuș și DC22 (lungime: 620 m) – se montează predalele
Lucrările pe acest lot sunt executate de asocierea SPEDITION UMB SRL – SA&PE CONSTRUCT SRL – TEHNOSTRADE SRL, firme deținut de antreprenorul băcăuan Dorinel Umbrărescu. Potrivit informațiilor disponibile, constructorii mai au de finalizat aproximativ 3100 de metri liniari de structuri (poduri și pasaje), dintre care circa 2200 de metri sunt din beton, iar aproape 900 de metri sunt prevăzuți cu grinzi metalice. Două dintre aceste structuri majore, prezentate și în imagini recente, însumează aproximativ jumătate din totalul de structuri prevăzute pe acest lot. (foto: captură video)
