GRAMPET Group, cel mai mare operator privat de transport feroviar și logistică din Europa Centrală și de Sud-Est, a anunțat la sfârșitul lunii trecute demararea producției de bitum polimerizat la Onești, prin intermediul companiei Grampet Logistics.
Noua linie de business începe cu instalarea primei dintre cele patru stații de producție contractate, pe platforma industrială a fostei rafinării RAFO. Unitatea are o capacitate anuală de 120.000 de tone și va fi testată în prima parte a lunii aprilie, urmând ca producția de masă să înceapă tot în cursul lunii aprilie. Proiectul, în ansamblu, vizează o capacitate totală de 480.000 de tone de bitum pe an.
Adrian Covăsnianu, expert în infrastructură, mobilitate urbană și planificare teritorială și membru al „Moldova vrea Autostradă”, crede că investițiile de la Rafo Onești ale lui Gruia Stoica vor fi extrem de importante pentru proiectele de dezvoltare rutieră din Moldova.
Adrian Covăsnianu a spus, pentru Ziarul de Iași, că o astfel de investiție vine într-un moment excelent, mai ales ținând cont de contextul geostrategic.
„A simțit faptul că zona noastră, a Moldovei, va fi o placă turnantă extrem de importantă într-un context geostrategic: după ce se va termina – sperăm cât mai curând – războiul din Ucraina, reconstrucția țării vecine va putea fi ajutată sau susținută inclusiv din zona noastră. Pe un astfel de val va veni și A8-ul și cred că vor fi proiecte similare pe zona Ucrainei, chiar și a Moldovei. Ați văzut că sunt coridoarele paneuropene care se extind și către Moldova și Ucraina”, a declarat Adrian Covăsnianu.
Întrebat dacă, în momentul de față, stațiile de bitum de la RAFO Onești pot contribui la accelerarea sau la menținerea ritmului de construcție pe A7 sau A8, Covăsnianu a spus: „Cred că ar putea beneficia, pe A8 sigur, dar chiar și pe A7, constructorii. Dar depinde, și aici e vorba și de Umbrărescu, cum și-a gestionat deja șantierele. Dar este o oportunitate”.
În momentul în care s-a anunțat construirea la Onești a patru stații de bitum de către Grampet, președintele grupului, Gruia Stoica, a declarat că „intenția noastră este de a ajuta constructorii de drumuri și autostrăzi pentru a-și atinge țintele din contractele finanțate prin PNRR. Această investiție reprezintă o dezvoltare adiacentă a business-ului nostru și un pas strategic în consolidarea prezenței GRAMPET Group la nivel local și regional”.
Fiecare stație este capabilă să topească între 15 și 18 tone de bitum pe oră, la o temperatură de 165°C. În cazul bitumului polimerizat, capacitatea ajunge la 15 tone pe oră. Materia primă, importată în formă solidă, este topită și ajustată conform specificațiilor cerute de producătorii de asfalt, iar produsul finit este livrat printr-un sistem modern de pompare și încălzire cu ulei diatermic.
Unitatea de la Onești este complet automatizată și echipată cu tehnologii avansate de control, dozare și transfer, inclusiv rezervoare cu agitatoare pentru menținerea omogenității și pompe cu angrenaj elicoidal pentru un flux continuu. Întregul sistem este compatibil cu alimentare pe gaz sau motorină, pentru a asigura funcționarea indiferent de condițiile externe. (foto: colaj UNU pe Trotuș)
